結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，產(chǎn)量150t/h-250t/h
一、簡(jiǎn)介：
第三代XYSZ系列水泥散裝機(jī)于一九八八年十一月開始定型生產(chǎn)。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)在水泥散裝設(shè)備上采用了空氣輸送斜槽，微壓差自控結(jié)構(gòu)，充氣破拱流化粉料工藝。該產(chǎn)品的研制成功為我國(guó)水泥散裝由傳統(tǒng)的人工散裝發(fā)展到機(jī)械化散裝，提供一種高效、適用、先進(jìn)、節(jié)能的成套設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程度高，降低粉塵污染的特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。是水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。
我國(guó)是個(gè)水泥生產(chǎn)大國(guó)，但我們的散裝水泥發(fā)展還十分落后。目前使用的散裝設(shè)備普遍存在的問題是：⑴粉塵飛揚(yáng)大。⑵無料滿控制裝置。⑶設(shè)備簡(jiǎn)陋，自動(dòng)化程度低。通過幾年的努力，我們研制出XYSZ系列水泥散裝機(jī)。該機(jī)已完全解決了上述問題，效果良好，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
二、XYSZ系列水泥散裝機(jī)結(jié)構(gòu)說明：
第三代XYSZ系列水泥散裝機(jī)由庫(kù)側(cè)給料器，螺旋閘門，氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽，散裝下料頭，料滿控制裝置和電氣控制柜等組成。
庫(kù)側(cè)給料器將水泥在庫(kù)中預(yù)以流態(tài)化后卸出，使卸料流量穩(wěn)定并兼有庫(kù)內(nèi)混料和破拱的綜合作用。
密封式螺旋閘板閥專為設(shè)備檢修而設(shè)置。
氣動(dòng)卸料開關(guān)閥，閥體為充氣式結(jié)構(gòu)，可使物料順暢地通過。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開閉迅速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
空氣輸送斜槽為卸料開關(guān)閥至散裝下料頭之間的輸送裝置，具有輸送量調(diào)節(jié)范圍大，維修量少和能耗低等優(yōu)點(diǎn)。
散裝下料頭由制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，伸縮式下料錐頭等組成，設(shè)有松繩開關(guān)作下限限位，螺旋機(jī)構(gòu)作上限限位。
料滿控制器由阻旋式料位計(jì)控制，料滿后發(fā)出控制信號(hào)關(guān)閉卸料開關(guān)閥，終止裝車。
第三代XYSZ系列水泥散裝機(jī)配備的電氣元件較多，在工藝布置中還要同其它設(shè)備按一定的順序或時(shí)間要求分別啟動(dòng)。為此XYSZ系列散裝機(jī)配備有專用電氣控制柜進(jìn)行集中控制。
在結(jié)構(gòu)上，XYSZ系列水泥散裝機(jī)采用了散裝組合式，其庫(kù)側(cè)卸料器，閘閥和散裝下料頭均可獨(dú)立使用。見后附圖，就是XYSZ系列水泥散裝機(jī)的幾種組合形式的應(yīng)用示意圖。這種積木組合式的結(jié)構(gòu)擴(kuò)大了散裝機(jī)的應(yīng)用范圍。
三、XYSZ系列水泥散裝機(jī)工作原理：
⑴ 定位過程：
散裝汽車開到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口位于下料頭的正下方。開啟升降機(jī)構(gòu)將下料頭降下，至汽車的下料口后由松繩開關(guān)機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源。
⑵ 裝車過程：
開啟下料裝車開關(guān)，充氣電磁閥，氣動(dòng)卸料閥，離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器（無除塵器的無此程序）和料滿控制器全部投入工作。庫(kù)側(cè)給料器（用空壓機(jī)或壓縮空氣）向庫(kù)內(nèi)充氣后使庫(kù)內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽進(jìn)入散裝下料頭后裝進(jìn)汽車中。該過程所有設(shè)備的動(dòng)作順序均采用連鎖控制。
⑶ 料滿裝置：
當(dāng)水泥在散裝車內(nèi)達(dá)到一定高度時(shí)，料滿檢測(cè)器（阻旋料位儀）的探頭被埋入水泥中，經(jīng)阻旋料位儀檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作，接通控制信號(hào)，切斷供料，提升散裝下料頭（用手動(dòng)或自動(dòng)）復(fù)位，裝車過程完成。
四、技術(shù)性能及主要參數(shù)：
⒈ 散裝水泥裝車能力 （噸/小時(shí)） 150T/h ～ 250T/h
⒉ 散裝頭升降速度 (米/秒) 0.190
⒊ 空氣輸送斜槽規(guī)格 (毫米) E400X3000—5000
⒋ 透氣工作氣壓 （帕） 3.5×104
⒌ 透氣層總耗氣量 （立方米/毫米） 5.0—9.0
⒍ 整機(jī)電機(jī)總功率 (千瓦) 3.8
⒎ 散裝水泥單位耗 (千瓦時(shí)/噸) ≤0.176
(單位電耗包括工藝流程中收塵器,羅茨鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的電耗)
五、XYSZ系列散裝機(jī)分類：
1、XYSZ―Ⅰ型散裝機(jī)：
第三代XYSZ―Ⅰ型散裝機(jī)是用于庫(kù)底的散裝機(jī)械，主要由升降裝置、雙層可伸縮套管、散裝頭、升降行程定位機(jī)構(gòu)、自動(dòng)料位控制裝置、收塵設(shè)備（用戶另付款訂貨才共給）、機(jī)架等部分組成，若同微機(jī)計(jì)量裝置相互配套使用，可實(shí)行自動(dòng)控制，定量給料裝車。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
裝車能力： ≤150T/h ～ 250T/h
伸縮落料管升降高度： 2.0 ～ 2.5m 任選（最長(zhǎng)3.5m）
伸縮落料管升降速度： 0.19m/s
料倉(cāng)出口至落料管中心距離：根據(jù)用戶需要制造
整機(jī)電功率： 1.5kw
整機(jī)重量： 442kg
2、XYSZ―Ⅱ型散裝機(jī)：（包括兩庫(kù)合一型，三庫(kù)合一型）
第三代XYSZ―Ⅱ型散裝機(jī)是適用于庫(kù)側(cè)安裝的散裝機(jī)，可用于裝車或裝船，作業(yè)范圍大，性能廣，效率高。尤其對(duì)庫(kù)底沒有作業(yè)空間但仍需安裝、改造散裝機(jī)械的廠礦企業(yè)尤為適用。主要由庫(kù)側(cè)充氣螺旋閘門、氣動(dòng)式或電動(dòng)式流量調(diào)節(jié)閥門、空氣輸送斜槽、散裝頭及升降裝置、雙層可伸縮套管、升降行程定位機(jī)構(gòu)、自動(dòng)料位控制裝置、收塵設(shè)備（用戶另付款訂貨才共給）、機(jī)架等部分組成，若同微機(jī)計(jì)量裝置配套，可實(shí)行定量自動(dòng)控制。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
規(guī)格： XYSZ－400
裝車能力： ≤150T/h ～ 250T/h
輸送槽寬度： 400mm
伸縮落料管升降高度： 2.0 ～ 2.5m 任選
伸縮落料管升降速度： 0.19m/s
料倉(cāng)出口至落料管中心距離：根據(jù)用戶需要制造
整機(jī)電功率： ≈4.0kw
整機(jī)重量： 900kg
3、XYSZ―Ⅲ 型散裝機(jī)：
第三代XYSZ―Ⅲ 型散裝機(jī)為移動(dòng)型搖臂式適用于給散裝火車、大型多進(jìn)料口散裝汽車、散裝船裝料。作業(yè)范圍大、功能多、效率高。主要由螺旋閘門、氣動(dòng)式或電動(dòng)式流量調(diào)節(jié)閥門、輸送斜槽、風(fēng)機(jī)裝置、行走裝置、雙層可伸縮套管、行程定位機(jī)構(gòu)、自動(dòng)料位控制裝置、收塵設(shè)備等部分組成。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
規(guī)格： XYSZ－400
裝車能力： ≤100T/h ～150T/h
輸送槽寬度： 400mm
伸縮落料管升降高度： 2.0 ～ 2.5m 任選（最長(zhǎng)3.5米，用戶另訂）
伸縮落料管升降速度： 0.19m/s
行走機(jī)最大移動(dòng)行程： 6.5m
行走機(jī)最大移動(dòng)速度： 0.17m/s
料倉(cāng)出口至落料管中心距離：根據(jù)用戶需要制造
整機(jī)電功率： ≈5.0kw
整機(jī)重量： ≈1800kg
六、特別提示：
1、第三代XYSZ系列散裝機(jī)產(chǎn)量極高：
目前在國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品中還沒有達(dá)到150T/h～250T/h的產(chǎn)量。特殊技術(shù)：“內(nèi)伸縮下料筒為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，其它大部分廠商均為軟材料或布袋，嚴(yán)重影響產(chǎn)量和使用壽命?！?/STRONG>
2、環(huán)保性能好：
第三代XYSZ系列散裝機(jī)是環(huán)保產(chǎn)品，在提高產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，充分注重了環(huán)保措施，使泄漏量降低到最小程度。
根據(jù)用戶需求，可另配購(gòu)本廠專用除塵器，也可利用原有提升機(jī)通道接散裝機(jī)上除塵器，效果較佳。
